邪惡這名詞, 是來自於捷安特店裡的員工說的
當時, 我跟虹谷在詢問那條馬牌的26 x 1.3的輪胎
只見店員賊賊的說, 你不要以為裝了這條輪胎就可以騎上武嶺, 實在是太邪惡了~
去了太魯閣回來, 覺得想來搞個改造計畫, 傳動系統也差不多了, 經過快四千公里的折騰...
八月底開始陸續order材料, 九月五日動工前照一張
龍頭墊圈有三個
粗壯的避震前叉以及光炮(強光手電筒)固定座
原來車上的登山車大盤 44-32-22T
原來車上的登山車飛輪11-32T; 髒髒的鍊條= =
新入手的前叉開始裁切, 我跟虹谷也以為是金屬的, 沒想到是碳纖維的
車頭碗有個小環要逼進去前叉裡, 搞得我滿身大汗呀...
要拍到這張照片, 已經是九月六號晚上了
新來的曲柄, 左邊是舊的175長, 右為172.5長碳纖維材質
這是把曲柄退下來, BB的照片, 屬於ISIS DRIVE SYSTEM
新舊BB (Bottom Bracket) 大對決, 左為捷安特用的RPM牌(沒聽過), 右為新的TRUVATIV(可能不高級不過至少是聽過的牌)
五通清潔前(左)與清潔後(右)
新舊大盤大對決, 新的公路車大盤(左)53-42-30T, 裝上後前變的位置要再調整(原來的位置太低)
工具一覽, 九月五日, 我沒辦法退曲柄, 出去找了五間車店都沒有, 還下雨
(雖然找沒有不過那天還是很開心喔~有去吃四季百匯)
)想起Sharon說晚上會去逛車店, 便去電請她順便幫我問問好了, 台北車店的東西應該比較齊吧?
在殷大哥與Sharon的幫忙下, 隔天我順利取得工具, 計畫得以繼續...(Parktool耶...名牌工具喔~)
退曲柄的工具在...銀色兩端弧型工具的上方那隻就是了, 既然提到銀色那隻...
那隻其實是調整摩托車避震器的工具(白色彈簧的頂端), 叫做勾型扳手簡稱勾扳, 從塵封已久的箱子裡翻出來...摩托車也不在了...
最後, 邪惡計畫II完成的樣子
1. 碳纖維前叉
2. FSA 碳纖維(曲柄)公路車大盤 53-42-30T
3. SRAM 飛輪 11-26T
4. KMC X9 gold 黃金鏈條 (很多人說騷包, 不好看, 標新立異等等...)
5. 把手寬度裁短22mm/邊
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